印度宣布禁用59款中国APP后印媒担忧:伤及自身

〖A〗、《印度时报》29日曾报道，印度政府当天在一份新闻稿中说，印度出于“安全”考虑，禁止包括TikTok、微信、微博在内的59款中国应用，认为这些应用从事的活动有损印度主权、国防、国家安全和公共秩序。社交媒体上也有印度网友就禁令进行讨论。

〖B〗、印度禁止中国手机APP之后，当地商人生意都没得做了。约一个月前，印度宣布禁止TikTok、微信、UC浏览器等59个与中国有关联的手机App。上周五，印政府又追加47个中国手机App。坦率地讲，上述禁令对很多印度人而言影响并不大，唯一不便的恐怕就是微信部分功能被封。

〖C〗、印度本次禁用的59款中国APP，是以国家安全考虑，可能多多少少反应了印度政府对本国的软件行业有些信心不足了。的确，我国的互联网以及软件行业的发展是很迅猛的。印度禁用中国的APP，那么就会导致中国在印度的市场会有所下降，并且产生一定的损失，但是在中国应用市场并没有太大的影响。

疫情阴云正消散,4月中国车市呈现明显复苏

尽管全球车市依然笼罩在新冠病毒阴影之下，随着中国的病毒疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国的汽车市场正在逐步回暖。刚刚过去的4月份，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在进一步缓解。

月车市强势复苏。中汽协刚刚发布的产销数据显示，4月全国汽车销量达207万辆，同比增长4%，终于给持续21个月的负增长划上了句号。这也是今年走势最强的一个月度。在4月报复性消费的拉动下，今年1-4月我国累计销量（571万辆）同比跌幅，从1-3月的43%进一步缩小至31%。

业内纷纷预计，后疫情时代，这个5月份或许是2020年最重要的车市节点。中国车市迎来V字形反转 随着湖北以及武汉等重点疫情地区相继解禁，从4月份开始，中国车市就呈现出明显好转的趋势。

南京疫情源头究竟是哪里?

南京疫情源头是保洁员清扫俄罗斯入境CA910航班感染。7月30日上午，南京市举行第十场新闻发布会，通报新冠肺炎疫情防控相关情况。现代快报记者就本轮疫情源头问题提问。

南京本轮疫情除确定为同一个传播链，源头为俄罗斯CA910入境航班外，以下信息也值得关注：病毒类型：经过测序，52个相关病例的病毒基因均显示为德尔塔变异株。传播路径：早期的保洁员病例与7月10日CA910航班输入的病例基因序列高度吻合。

最近南京的疫情也是引起了国人的关注，而且是一种疫情，毒株为德尔塔毒株的。最近南京已经有很多县级都已经达到了一个感染的情况，现在已经找不到病毒的源头，并且相信很快就能找到这次疫情的源头，能够得到更好的控制。

境外输入：根据资料显示，南京疫情源头为俄罗斯CA910入境航班。在2022年7月10日俄罗斯入境的CA910航班上，可能有携带病毒的人员，导致南京疫情暴发。需要指出的是，以上只是南京疫情爆发的一些主要原因，实际情况可能还需要进一步的科学研究和调查证实。

虽然南京市针对此次疫情也进行了几轮检测，但病毒还是各种公共场合中被发现。其实从疫情发生最初源头可以看出，这场疫情最先来自于机场保洁人员，那么机场防控可能存在不到位的情况。如今新冠病毒已经变异多次，变异毒株德尔塔也极容易传播。

2月17日·黑龙江要闻及抗击肺炎快报

〖A〗、截至2月16日24时，黑龙江省报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例457例，其中：哈尔滨市188例、双鸭山市50例、鸡西市46例、绥化市46例、齐齐哈尔市42例、大庆市20例、七台河市16例、佳木斯市15例、黑河市14例、牡丹江市12例、鹤岗市5例、大兴安岭地区2例、伊春市1例；现有重症病例73例。