德国拨款36亿美元支持汽车业

〖A〗、盖世汽车讯 据外媒报道，德国政府11月17日表示，将提供30亿欧元（约36亿美元）为环保汽车的研发和生产提供支持，当前汽车行业正在努力应对COVID-19疫情和全球气候危机带来的挑战。

〖B〗、与工厂有关的建筑公司正面临压力。据报道，建筑师公司Assmann已经被解雇。当德国汽车新闻问及此事时，Assman既没有承认也没有否认。目前建设工厂的建筑公司Max Boegl表示，施工完全按计划进行。马斯克目前正乘着特斯拉的成功浪潮。

〖C〗、宝马没有被任何公司收购。宝马是世界上最好的跑车和豪华车制造商之一，位列2020年福布斯全球企业2000强榜单第75位。华晨宝马是宝马集团在中国的合资企业，宝马集团以36亿欧元收购了华晨宝马的部分股份，使宝马在华晨宝马中持有75%的股份。劳斯莱斯曾因经营不善于1998年被宝马以71亿美元收购。

〖D〗、不过也正是因为有包括华晨宝马在内的汽车制造商们的挺身而出，不仅在生产供应及技术支持层面倾囊相授，并且从防疫物资，资金运转等方面给予供应商最大程度的支持，帮助部分本土供应商缓解运营压力。

〖E〗、销量的走低让宝马在利润上不容乐观，4月份，因疫情危机，宝马集团在德国舒尔德申债务市场进行了2亿欧元（约合2亿美元）的债券融资。5月5日，宝马集团再度下调了其全年的财务预期：汽车业务部门的利润率可能会降至0%-3%之间。 受多方面影响，宝马集团的股价此前一度暴跌近50%，直接从70多欧元跌至36欧元。

〖F〗、戴姆勒等汽车制造商以及舍弗勒和大陆等零部件供应商均计划裁员数千人。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年上半年，欧洲商用车销量下降了35%。 MAN是大众集团已经上市的卡车制造部门Traton的一部分，Traton 9月10日提高了对纳威司达的收购价，提出以36亿美元收购后者的剩余股份。

雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂

雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响，并“遵守法国政府采取的措施”。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团。周一早些时候，由于供应短缺，雷诺关闭了位于西班牙帕伦西亚和瓦尔拉多利德的工厂数天。

月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。

就在3月16日，PSA宣布在欧洲的所有工厂全部关闭到3月27日，而PSA在欧洲工厂共计15家，其中包括标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔。从现阶段来看，开放生产依然不是很好的时机。

据海外媒体报道，日产和雷诺相关人士表示，目前将终止没有盈利的产品和业务，日产则可能关闭在西班牙的工厂，雷诺则可能退出中国市场。就目前情况来看，日产在华市场的表现还是比较可观，但雷诺在华的市场份额已经接近于零。之后有关方向雷诺集团进行了求证。

近日，雷诺在华的“撤离”、高管降薪以及债券评级让其成为汽车市场中的“话题”。特别是近期雷诺和日产高管对外表示，将终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务，关闭日产西班牙工厂，不禁让人怀疑是否会再次退出中国市场，日前，雷诺集团总部公关部相关人士表示，“我们不对任何猜测进行评论。

欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个。据公开资料显示，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺。

德国政府或将推出50亿欧元购车激励计划

规模：作为德国政府即将出台的经济刺激方案中的重要一环，预计总额可能达到800亿欧元，其中购车激励计划为50亿欧元。补贴方式：计划的核心是为购买735万欧元以下的车辆提供保险补贴，预计将在年底结束。具体来说，每辆车的基本保费补贴可能为2500欧元，节能车型可以额外获得500欧元补贴。

今年，由于受到疫情影响，德国在刺激电动汽车消费方面出台了更为积极的政策来救市。德国《商报》在今年6月1日报道称，德国正制定一项大规模的刺激计划，其中包括发放总额50亿欧元的购车补助，以帮助汽车行业在二战后最大的危机中复苏。

为扶植在金融危机中遭受重创的汽车产业的发展，德国推出了以旧换新的汽车置换补贴计划，鼓励企业、居民将排量大的、不是很环保的旧车直接报废，而不进入旧车市场，政府提供2500欧元的资助。这相当于普通家用新车价格的10-25%。目前，德国政府已在这一计划中支付了50亿欧元，报废约200万辆旧车。

台积电也在推进德国德累斯顿10亿欧元的半导体工厂项目。 彭博社报道称，德国政府计划向台积电提供50亿欧元支持其建造新厂，而英特尔也将为其德国生产基地获得德政府100亿欧元的补贴。 三星半导体业务部门负责人京庆雄最近访问了欧洲各地区，但三星尚未宣布任何建立半导体工厂的计划。

财经网汽车讯 PSA集团自建电池工厂迈出关键一步。2020年1月30日，法国电池制造商Saft公司发布公告称，将与PSA集团联合建立两个汽车动力电池工厂。根据规划，PSA与Saft 将投资50亿欧元建立一家名为Automotive Cell Company（ACC）的合资企业，公司股权最初为50：50，之后Saft在ACC中的份额将下降到33%。